Binnenlandse markt zwakker: Shaanxi Auto buigt de trend aan

Binnenlandse markt zwakker: Shaanxi Auto buigt de trend aan

Afbeelding

Op 11 juli heeft de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) relevante gegevens vrijgegeven: in juni werden de productie en verkoop van bedrijfsvoertuigen respectievelijk 261.000 en 281.000 voltooien, een daling van 33.2% en 370,4% op jaarbasis; van januari tot juni werden de productie en verkoop van bedrijfsvoertuigen voltooid 1,683, 000 en 1,702De productie en de verkoop van personenauto's van januari tot en met juni waren respectievelijk 176.000 en 180.000, met een daling van 31,8% en 30%.5% op jaarbasis- de productie en verkoop van vrachtwagens zijn voltooid;507, 000 en 1,152In het kader van de nieuwe strategie voor de ontwikkeling van het bedrijfsleven, die in het kader van de nieuwe strategie voor de ontwikkeling van het bedrijfsleven wordt ontwikkeld, zullen de lidstaten de mogelijkheid krijgen om de ontwikkeling van de bedrijfsleven te stimuleren.

Wat betreft het probleem van de markt voor bedrijfsvoertuigen, zei SHACMAN in een interview met Automotive Zongxiang: "Het is geen probleem aan de aanbodzijde, maar de vraagzijde is te zwak,en er is een algemene overcapaciteit van binnenlandse bedrijfsvoertuigen. "
In de eerste helft van dit jaar is de vraag op de markt voor bedrijfsvoertuigen gedaald en is de terminalvraag voor de aankoop van auto's verslechterd.In de eerste plaats zijn de kosten van de exploitatie van de autofabrikanten gestegen als gevolg van de internationale situatie.In reactie op de huidige situatie in de industrie: "Hoewel we een koude winter tegemoet zien, zijn we klaar om na de winter de lente te verwelkomen.In tegenstelling tot consumentengoederen, bedrijfsvoertuigen zijn een productiemiddel, sterk gecorreleerd met de nationale economie, de economie van ons land is veerkrachtig, en vol potentieel,en de basisprincipes van het positieve op lange termijn zijn niet veranderdDe huidige moeilijkheden zijn tijdelijk en nu is het vertrouwen erg belangrijk en moeten we vertrouwen hebben in de toekomstige ontwikkeling!"

Van januari-juni 2018-2022 binnenlandse verkoop van zware vrachtwagens, 672.000 eenheden in 2018, een stijging van 15,11% op jaarbasis; 656.300 eenheden in 2019, een daling van 2,33% op jaarbasis; 816.000 eenheden in 2020,een stijging van 240,36%; 1,040In 2022 zijn er 378.000 eenheden, een daling van 64,0% op jaarbasis.het laagste verkoopvolume en de grootste daling op jaarbasis in dezelfde periode in de afgelopen vijf jaar.

Het jaarlijkse verkoopvolume van zware vrachtwagens in 2020 is de beste periode in de geschiedenis, met 1,62 miljoen stuks.SHACMAN gelooft dat het meer normaal is voor het jaarlijkse verkoopvolume van binnenlandse zware vrachtwagens te worden gehandhaafd op een miljoen eenheden. "De huidige vraag naar bedrijfsvoertuigen bestaat nog steeds, en zolang de economische situatie gunstig en stabiel is, zullen we SHACMAN geen probleem".

In juni 2022 bedroeg de verkoop van zware vrachtwagens in Shaanqi in één maand 12.400 stuks, en sprong naar de eerste plaats in de binnenlandse industrie ranglijst.Wat ook de eerste keer is dat Shaanqi's verkoop van zware vrachtwagens in één maand op de eerste plaats staat in de industrie.Van januari tot juni, Shaanqi's verkoop van 54.100 eenheden stond op de vierde plaats in het land, een jaar-op-jaar daling van 62%.Volgens de gegevens van FangdeDe verkoop van.com daalde in de periode april tot en met juni met meer dan 90% gedurende drie opeenvolgende maanden, waarvan de daling in juni met 90,4% op jaarbasis.de verkoop van Shaanqi in april bedroeg 754 eenhedenIn mei waren er 622 eenheden en in juni 501 met respectievelijk een marktaandeel van 30,6%, 28,7% en 25,4%.het verkoopvolume van Shaanqi dumptrucks bedroeg 4Het is duidelijk dat Shaanqi een centrale positie inneemt in de Chinese bedrijfsvoertuigenindustrie, met name op het gebied van zware vrachtwagens.