2026-04-08
Eind 2025 zal deTrans-Guineese spoorwegde verbinding van de Simandou-laagstaande ijzerertslaag van wereldklasse met de haven van Morebaya heeft officieel zijn proeffase ingegaan.gebouwd gedurende vier jaar, zal's werelds grootste onbenutte hoge ijzerertsreserve vrijmaken en de wereldwijdeijzerertsvoorzieningsketende dynamiek enbulkgoederenlogistiekde stromen.
Achter deze mijlpaal in de infrastructuur is de onwrikbare prestaties van demeer dan 1300 SHACMAN zware vrachtwagens, die 24 uur per dag actief is om verbinding te maken met het binnenlandmijnbouwgebiedenmet de Atlantische kust logistieke hub.
De F3000 Super Edition is speciaal gebouwd voor ongeasfalteerde Afrikaanse mijnwegen.uitgebreide beschermingsactiviteiten:
| Systemen | Technische specificatie |
|---|---|
| Bescherming van het chassis | Volledige bescherming: voorbumper, brandstoftank tot achterlichten |
| Optimalisatie van de doorlaatbaarheid | Herconfigureerde chassisopstelling, aanzienlijk verhoogdminimale bodemvrijheid |
| Verbetering van de afdichting | Verbeterde afdichtingsconstructies, gesloten alternatoren, corrosiebestendige bevestigingsmiddelen |
Het tropische moessonklimaat van Guinee vormt een extreme uitdaging voor debetrouwbaarheid van bedrijfsvoertuigen:
| Werkomstandigheden | Milieuparameter | Technische tegenmaatregel |
|---|---|---|
| Regenseizoen | Neerslag op de kust > 4000 mm per jaar | High-traction banden, deep-mud recovery systemen, anti-corrosie coating voor het volledige voertuig |
| Droog seizoen | Houdbare temperaturen 30°C+ |
Meervoudige luchtfiltratie, verbeterde koelmodules, stofdichte afdichtingstechnologie |
Achterafdumptrucks, SHACMAN'sopstelling van de trekkereen cruciale rol gespeeld tijdens de bouw:
| Configuratie van het voertuig | Vermogenscategorie | Toepassingsscenario |
|---|---|---|
| F3000 6×4 trekker | 380 pk | Verpakkinglijntransportlogistiek |
| F3000 6×4 trekker | 400 pk | Transport van spoorwegmaterialen en slaapmodules |
| F3000 6×4 trekker | 430 pk | Zwaar vervoervervoer van brugcomponenten |
| Chassis van de kraan voor vrachtwagens | Ingenieursspecific | Werflogistiekvoor de verhuizing van grote bouwmachines |
Het Trans-Guineese spoorwegproject markeert de eerstegrootschalige commerciële inzetHet voertuig vertoonde uitzonderlijke prestaties in de kern van het voertuig.KPI'smet inbegrip van:
Deze inzet bevestigt de technische volwassenheid van Chinese zware mijnbouwapparatuur in deBelt and Road-initiatiefvlaggenschipprojecten.
Om elkaar te ontmoeten.hoog intensieve continue werkingSHACMAN heeft een drie-niveaus netwerk opgezet:
"Uw vrachtwagens zijn robuust en betrouwbaar en uw service is ongelooflijk snel.
Projectmanager, vertegenwoordiger van de eigenaar, proefoperatie
Vanaanpassingsvermogen aan extreme omstandighedennaargarantie van de volledige levenscyclus van de dienst, SHACMAN Heavy-Duty Trucks tonen systematische oplossingsmogelijkheden in het aandrijven van Afrika's meest ambitieuze mijnbouw logistieke corridor.SHACMAN blijft toegewijd aan het leverenbetrouwbare productprestaties, uitstekende professionele dienstverlening en waardecreatie op lange termijnhet verdiepen van strategische partnerschappen met wereldwijde belanghebbenden op het gebied van mijnbouw en infrastructuur, en het bijdragen tot een kwalitatief hoogwaardigeinternationale samenwerking inzake industriële capaciteit.
Over SHACMAN
SHACMAN is een toonaangevendefabrikant van zware bedrijfsvoertuigenin China, met een uitgebreid productportfoliotrekkers, dumpers, vrachtwagens, gespecialiseerde voertuigen, enNieuwe energiecommerciële voertuigenHet bedrijf is toegewijd aan het leveren vanvolledige transportoplossingen voor scenario'sde wereldwijde mijnbouw-, logistieke en infrastructuursector.
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons